FABCO-AIR氣缸當(dāng)從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力克服阻力負(fù)載推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，使活塞桿伸出；當(dāng)有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回。若有桿腔和無(wú)桿腔替換進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。FABCO-AIR氣缸作業(yè)原理：壓力空氣使活塞移動(dòng)，通過(guò)改動(dòng)進(jìn)氣方向，改動(dòng)活塞桿的移動(dòng)方向。

那么我們平時(shí)操作中該怎樣判斷FABCO-AIR氣缸是否有故障呢，本文總結(jié)了如下幾點(diǎn)。

1.好的FABCO-AIR氣缸:

用手緊緊堵住氣孔，然后用手拉活塞軸,拉的時(shí)分有很大的反向力，放的時(shí)分活塞會(huì)主動(dòng)彈回原位；拉出推桿再堵住氣孔，用手壓推桿時(shí)也有很大的反向力，放的時(shí)分活塞會(huì)主動(dòng)彈回原位。

2.壞的FABCO-AIR氣缸:

拉的時(shí)分無(wú)阻力或力很小，放的時(shí)分活塞無(wú)動(dòng)作或動(dòng)作無(wú)力緩慢,拉出的時(shí)分有反向力但接連拉的時(shí)分漸漸減小；壓的時(shí)分沒(méi)有壓力或壓力很小，有壓力但越壓力越小。

3. 一般磁性開(kāi)關(guān)是不容易壞的，可是咱們?cè)趯?shí)際操作當(dāng)中常常會(huì)遇到磁性開(kāi)關(guān)不作業(yè)，沒(méi)有信號(hào)輸出的現(xiàn)象，這是由于磁性開(kāi)關(guān)的位置安裝發(fā)生了變化，導(dǎo)致其感應(yīng)不到FABCO-AIR氣缸中的磁鐵，這要求咱們要常常檢查它是否緊固。

我們一般不建議對(duì)FABCO-AIR氣缸進(jìn)行修理，可是有時(shí)為了應(yīng)急運(yùn)用，咱們建議我們對(duì)氣缸漏氣、不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣的現(xiàn)象能夠進(jìn)行簡(jiǎn)單的修理。

首要運(yùn)用卡簧鉗將氣缸尾部的的卡簧（螺絲）卸掉，將氣缸活塞取出，活塞上面會(huì)有一個(gè)橡皮圈，一般氣缸不動(dòng)作、動(dòng)作緩慢或串氣都是由于這個(gè)橡皮圈磨損過(guò)多形成的，將橡皮圈取下，然后再將新的橡皮圈裝上，后將氣缸缸體清洗干凈并確保兩個(gè)進(jìn)氣口順暢，全部OK后將缸體內(nèi)壁擦少數(shù)的無(wú)雜質(zhì)的黃油再將氣缸尾部的的卡簧裝好，這樣修好以后一般還能夠延長(zhǎng)FABCO-AIR氣缸一年到二年的壽命。

要保證FABCO-AIR氣缸良好的使用狀況，重點(diǎn)還是要經(jīng)常保養(yǎng)。

1.不超負(fù)荷運(yùn)用設(shè)備，不違規(guī)運(yùn)用設(shè)備。

2.呈現(xiàn)故障要耐性掃除，不能運(yùn)用蠻力、暴力。

3.精細(xì)部件要保護(hù)認(rèn)真，不能運(yùn)用鈍器或尖銳物件敲擊頂戳設(shè)備。

4.易損件預(yù)備齊全，圖紙更新速度快，都能大大縮短修理時(shí)限。

5.平時(shí)多多調(diào)查設(shè)備運(yùn)行狀況，預(yù)防設(shè)備故障呈現(xiàn)。